WP12發動機

Ø 藍擎WP12系列發動機是由濰柴動力與AVL，Bosch等知名公司強強聯合，并與世界優秀的汽車零部件供應商全球協同開發的

Ø 開發中充分考慮到國內的油品和國內用戶的使用情況，做到不因輔料如柴油、潤滑油的質量水平影響柴油機的可靠性

Ø 最低油耗達到181g/kW.h，各項排放指標遠遠優于國三限值

Ø 全新設計的滿足國三法規并具備國四潛力的國內最大排量的車用柴油機

4.2、WP12結構特點

4.2.1氣缸體

Ø 框架式主軸承結構，保證發動機的高強度和低噪音，同時為適應整車匹配需要，進、排氣管位置相對WD615/618柴油機左右鏡射

Ø  齒輪室后置并與氣缸體一體鑄造，提高了穩定性，便于后端取力

Ø 回水管與機體一體鑄造

注：原WD615/618進氣管在右側（從飛輪殼端看）

4.2.2、氣缸蓋

Ø 一缸一蓋結構，方便用戶維修；采用4氣門進排氣結構，保證進、排氣及燃燒系統的合理匹配，降低排放

Ø 噴油器安裝孔在缸蓋中間

4.2.3、配氣系統

通過無導向的氣門橋驅動氣門，在氣門橋及排氣門搖臂中帶有排氣門制動的零部件，有效的提高了整機的制動效率

4.2.4、飛輪端結構

4.2.5、進排氣系統

Ø 增壓器中置，采用電子加熱法蘭取代火焰預熱系統，可以有效的解決冬季冷起動的過程中出現的冒“白煙”現象。